{"id":257604,"date":"2021-12-16T12:10:54","date_gmt":"2021-12-16T12:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/landfillsolutions.es\/es\/?p=257604"},"modified":"2021-12-28T11:54:34","modified_gmt":"2021-12-28T11:54:34","slug":"medidas-contra-la-exportacion-de-residuos-no-reciclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/landfillsolutions.es\/es\/medidas-contra-la-exportacion-de-residuos-no-reciclables\/","title":{"rendered":"Medidas contra la exportaci\u00f3n de residuos no reciclables"},"content":{"rendered":"

La medida creada por Bruselas busca regular las exportaciones de residuos no reciclables<\/strong> hacia los pa\u00edses que no forman parte de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE). Esto se debe a que, durante a\u00f1os, los pa\u00edses de la UE han ido exportando una gran cantidad de residuos que no han sido controlados. Estas acciones han conducido a un empeoramiento del medioambiente<\/strong> y de la salud p\u00fablica.<\/p>\n

Esta propuesta tambi\u00e9n va dirigida a los pa\u00edses miembros de la UE si se produce un incremento de los residuos no reciclables.<\/p>\n

La propuesta contiene excepciones, es decir, el transporte se podr\u00eda realizar si el pa\u00eds demuestra que tiene capacidad para el reciclaje de residuos<\/strong> y as\u00ed darles otra oportunidad, procediendo a la valorizaci\u00f3n de los residuos<\/strong>. Fomentando, as\u00ed, la econom\u00eda circular<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 es la econom\u00eda circular?<\/span><\/strong>
\nSupone el impulso hacia un nuevo sistema econ\u00f3mico circular<\/a> en el que, tanto la producci\u00f3n como el consumo de productos y recursos, formen parte de la econom\u00eda durante un periodo de tiempo elevado. Esto se consigue con la menor generaci\u00f3n de residuos y con la valorizaci\u00f3n de los residuos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Objetivos perseguidos con esta medida de gesti\u00f3n y control de los residuos<\/h2>\n

Bruselas persigue varios objetivos con esta propuesta. En primer lugar, pretende actualizar la normativa del 2006 relativa al traslado de residuos. Esto es debido a que esta normativa solo hac\u00eda referencia a la prohibici\u00f3n de los\u00a0residuos peligrosos\u00a0<\/strong>(aceites industriales usados, disolventes, bater\u00edas\u2026), mientras que con la nueva medida se propone eliminar las exportaciones de los materiales no reciclables.<\/p>\n

Tanto la normativa del 2006 como la nueva normativa, se han elaborado teniendo en cuenta El Convenio de Basilea<\/a>. Este Convenio se puso en marcha en 1989 y en base a \u00e9l, los Estados tienen la obligaci\u00f3n de elaborar normativas para que se reduzca el transporte de residuos y se eliminen los residuos peligrosos, con independencia del pa\u00eds en el que se desarrolle la labor de eliminaci\u00f3n de estos.<\/p>\n

Para que se cumpla esta actualizaci\u00f3n de la anterior normativa, la comisi\u00f3n pedir\u00e1 informaci\u00f3n a los pa\u00edses para determinar qu\u00e9 m\u00e9todo utiliza cada uno de ellos para el tratamiento de residuos<\/strong>.<\/p>\n

Las empresas de transportes que operan en la Uni\u00f3n Europea tendr\u00e1n que rendir cuentas a trav\u00e9s de una auditor\u00eda independiente. En ella se comprobar\u00e1 el cumplimiento de los t\u00e9rminos establecidos en el acuerdo.<\/p>\n

La exportaci\u00f3n de los residuos no reciclables se ha ido incrementando a\u00f1o tras a\u00f1o desde que se puso en funcionamiento la normativa del 2006. Durante el a\u00f1o 2020 se llev\u00f3 a cabo un n\u00famero muy alto de exportaciones e importaciones de residuos. La UE export\u00f3 un total de 33 millones de toneladas e import\u00f3 16 millones de toneladas. Adem\u00e1s, el n\u00famero de exportaciones dentro de la UE fue de 70 millones de toneladas.<\/p>\n

Comercio ilegal de residuos<\/h3>\n

El segundo objetivo que se pretende conseguir con esta medida es hacer frente al comercio ilegal de residuos. Teniendo en cuenta las cifras que ha proporcionado Bruselas, este tipo de comercio supone entre el 15 y 30% de los residuos que se transportan.<\/p>\n

Gran parte de los residuos que se comercian ilegalmente van dirigidos a pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo<\/a>, esta pr\u00e1ctica produce un gran impacto medioambiental debido a que no se realiza ning\u00fan tipo de control.<\/p>\n\n\n\n
Los da\u00f1os ocasionados por el comercio ilegal son:<\/span><\/strong>
\n\u2714 <\/span>Se degradan los suelos.
\n\u2714 <\/span>Contaminaci\u00f3n de los acu\u00edferos.
\n\u2714 <\/span>Se producen emisiones de gases nocivos a la atm\u00f3sfera.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Como consecuencia de la prohibici\u00f3n de no exportar residuos no biodegradables, la UE almacenar\u00e1 un mayor n\u00famero de estos. Por lo que el tratamiento y valorizaci\u00f3n de residuos<\/strong> cobrar\u00e1 m\u00e1s importancia.<\/p>\n

Con esta nueva medida, Bruselas cree que el sector del pl\u00e1stico conseguir\u00e1 reciclar un mayor porcentaje de sus residuos pl\u00e1sticos<\/strong>. Esto se debe a que en cierta medida se reducir\u00e1 el uso de estos productos.<\/p>\n

\u00bfDe qu\u00e9 manera REVALUO valoriza los residuos no reciclables?<\/h2>\n

Con nuestro proceso REVALUO conseguimos reciclar<\/strong>, y valorizar los residuos<\/strong> al convertirlos en energ\u00eda.<\/p>\n

Con el proceso de reciclaje<\/strong> damos una segunda oportunidad a los residuos alargando su vida \u00fatil. Por otro lado, al convertir los residuos en energ\u00eda les estamos otorgando valor. De esta manera, no se abandonan en los vertederos<\/strong> produciendo gases de efecto invernadero<\/strong> (GEI)<\/a>. Por \u00faltimo, valorizamos los residuos haciendo que, en forma de energ\u00eda, puedan utilizarse en la producci\u00f3n por segunda vez.<\/p>\n

Una vez que se han separado y seleccionado los materiales aptos para este sistema, los materiales org\u00e1nicos pasan al proceso de hidr\u00f3lisis<\/a>. Posteriormente, los materiales sobrantes de este proceso y los materiales inorg\u00e1nicos pasan al proceso de descomposici\u00f3n t\u00e9rmica de residuos (meri\u00f3lisis)<\/a>. Una vez terminado el proceso REVALUO obtenemos distintos tipos de energ\u00eda como son el BioEtanol o el Fuel Bunker<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 cantidad de residuos procesan nuestras plantas?<\/span><\/strong>
\n\u2714 <\/span>La planta m\u00e1s peque\u00f1a puede procesar 1 tonelada de pellets por hora.
\n\u2714 <\/span>La planta m\u00e1s grande puede llegar a procesar 2, 3, 4 y hasta 6 toneladas de pellets por hora.
\n\u2714 <\/span>Gracias al car\u00e1cter modular de las plantas, es posible procesar m\u00e1s toneladas si es necesario.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Con este tratamiento de valorizaci\u00f3n de residuos proponemos una soluci\u00f3n \u00f3ptima ante la propuesta de prohibici\u00f3n de las exportaciones de residuos que no pueden ir al proceso de reciclaje<\/strong>.<\/p>\n

Con REVALUO no es necesario transportarlos, ya que los residuos se valorizan<\/strong>, convirti\u00e9ndolos en energ\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La medida creada por Bruselas busca regular las exportaciones de residuos no reciclables hacia los pa\u00edses que no forman parte de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE). Esto se debe a que, durante a\u00f1os, los pa\u00edses de la UE han ido exportando una gran cantidad de residuos que no han sido controlados. 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