La pollution plastique au S\u00e9n\u00e9gal est devenue une crise majeure. En 2010, le pays se classait au 21e rang des principaux pollueurs des oc\u00e9ans dans le monde – 254 700 tonnes. C’est pourquoi, en 2015, le S\u00e9n\u00e9gal a adopt\u00e9 une loi visant \u00e0 interdire les sacs en plastique \u00e0 usage unique, qui interdit la production, l’importation, la distribution ou l’utilisation de sacs en plastique fins. N\u00e9anmoins, la loi n’a jamais \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e.<\/p>\n
Les petits vendeurs, les sandwicheries, les march\u00e9s de nourriture de rue et les supermarch\u00e9s ont continu\u00e9 \u00e0 l’utiliser. En cons\u00e9quence, les plastiques \u00e0 usage unique ont envahi le pays en quelques d\u00e9cennies. Ils ont fait exploser les habitudes de consommation malgr\u00e9 le manque d’\u00e9ducation, de savoir-faire et de moyens pour les g\u00e9rer.<\/p>\n
Dans certaines villes comme Saint Louis, il y a \u00e0 peine trois camions poubelles pour une population de 250 000 personnes. Les poubelles, les services de nettoyage municipaux, les conteneurs et les transports \u00e0 traction animale sont les seuls moyens dont ils disposent pour collecter les ordures.<\/p>\n
En outre, la ville manque \u00e9galement d’installations de r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux (MRF) et d’usines de gestion des d\u00e9chets. Ils m\u00e9langent tous les d\u00e9chets dans la d\u00e9charge de Gandon, qui est situ\u00e9e \u00e0 15 km au sud de la ville.<\/p>\n
En outre, le pays souffre toujours du transfert ill\u00e9gal de tonnes de d\u00e9chets plastiques depuis les pays d\u00e9velopp\u00e9s, comme l’a r\u00e9cemment signal\u00e9 Greenpeace.<\/p>\n
La m\u00eame ONG a \u00e9galement soulign\u00e9 que, les gouvernements et les citoyens \u00e9tant tous deux responsables de la pollution plastique au S\u00e9n\u00e9gal, il incombe \u00e0 l’\u00c9tat d’appliquer des politiques de protection de l’environnement.<\/p>\n
Face \u00e0 ces accusations, les autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises ont d\u00e9cid\u00e9 de commencer \u00e0 faire appliquer la loi et d’infliger des amendes \u00e0 ceux qui ne la respectent pas. Cependant, en l’absence d’efforts de la part des autorit\u00e9s, seule la responsabilit\u00e9 des citoyens compte.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, les d\u00e9chets plastiques continuent de se remplir \u00e0 Dakar, nourrissant souvent les vaches et les ch\u00e8vres ou flottant massivement dans les eaux. Ils abandonnent ou br\u00fblent la plupart d’entre eux, polluant le sol, l’air et l’oc\u00e9an.<\/p>\n
Il existe deux grands types de solutions. La premi\u00e8re consiste \u00e0 g\u00e9rer les d\u00e9chets qu’ils ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es et la seconde \u00e0 exploiter les d\u00e9charges. M\u00eame les d\u00e9charges o\u00f9 les d\u00e9chets se compactent et o\u00f9 la composition initiale change peuvent \u00eatre trait\u00e9es !<\/p>\n
Notre syst\u00e8me de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique des d\u00e9chets (WtE), pourrait transformer tous ces plastiques en combustible de soute avec seulement <1% de soufre. REVALUO cr\u00e9erait une nouvelle industrie qui fournirait des centaines d’emplois directs et indirects, g\u00e9n\u00e9rant de la richesse pour la r\u00e9gion. Un traitement ad\u00e9quat des d\u00e9chets \u00e9limine les risques sanitaires et environnementaux gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9missions polluantes minimales et \u00e0 la r\u00e9utilisation des mat\u00e9riaux. Nous parlons d’environ 4g de CO2 pour chaque tonne nette de d\u00e9chets.<\/p>\n
Nous pouvons r\u00e9duire et devons r\u00e9utiliser les d\u00e9chets solides urbains (SUW) ainsi que les d\u00e9chets industriels. Les probl\u00e8mes environnementaux actuels au S\u00e9n\u00e9gal n\u00e9cessitent des actions rapides et responsables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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