En Australie, 20 millions de pneus sont éliminés chaque année et finissent dans des décharges. Ils constituent une menace sérieuse pour l’environnement en raison de la pollution et des risques d’incendie. D’autre part, en Amérique latine et dans plusieurs régions d’Afrique, ils deviennent le nid idéal pour les moustiques. Ces moustiques transmettent des maladies telles que le Zika, la malaria, la fièvre jaune et la dengue.
Ce ne sont là que quelques raisons pour lesquelles les vieux pneus sont nocifs pour l’environnement, mais il y en a d’autres.
En quoi les vieux pneus sont-ils nuisibles à l’environnement ?
– Les pneus ne sont pas biodégradables. Ils sont fabriqués en caoutchouc, qui est composé à 70 % de pétrole, d’acier, de fibres textiles, de produits chimiques et d’huiles minérales comme le soufre, l’oxyde de zinc et le noir de carbone. En outre, le caoutchouc subit un processus chimique qui le rend plus durable et plus résistant. Par conséquent, le produit devient plus difficile à dégrader et à recycler.
– Ils occupent de grands espaces dans les décharges. Les pneus sont encombrants et lourds, et ils sont produits en grandes quantités. Selon l’UE, la production mondiale de pneus neufs est d’environ 1,6 milliard par an, et chaque année, environ le même nombre de vieux pneus est mis au rebut.
– Les pneus sont difficiles à éteindre en cas d’incendie :Comme mentionné ci-dessus, le caoutchouc a été traité pour le rendre plus résistant. De cette façon, son pouvoir calorifique augmente et en cas de combustion, il peut brûler plus longtemps. En tenant compte de certains paramètres. Les pneus mettent plus de temps à se consumer et nécessitent plus d’efforts pour être éteints en cas d’incendie.
– Ils accumulent des gaz nocifs, des lixiviats et des parasites. Les métaux lourds et les produits chimiques qu’ils contiennent s’infiltrent dans l’environnement en se décomposant lentement au contact des autres liquides de la décharge. Le lixiviat contient des substances nocives et cancérigènes et contamine le sol, les eaux souterraines et les terres agricoles.
REVALUO, notre système de valorisation énergétique des déchets sans combustion, peut traiter ces pneus, récupérer l’acier et la fibre, et produire un carburant de haute qualité au cours du processus, en rejetant des émissions minimales (4gr/t) d’autre part, et en générant des centaines d’emplois.
